AGC Glass Europe（旭硝子欧洲玻璃公司）与德国Reiling （赖林公司）合作，成功实现了工业规模消费前（pre-consumer）汽车挡风玻璃回收的循环利用。  

AGC 玻璃回收服务是一项收集和回收平板玻璃废料的举措，目前已将其平板玻璃循环利用项目向前推进了一步。该举措成功地在工业规模上，通过“平板到平板”的闭环流程，将挡风玻璃重新熔制成新的汽车玻璃原片。

AGC Glass Europe 可持续发展副总裁 Marc Foguenne（马克・福根尼）称这一突破是一个重要的里程碑。他表示：“我们与 Reiling 的合作取得了一项重大成就：在工业规模上，将报废的组装挡风玻璃重新转化为新的挡风玻璃。这证明了我们共同的创新能力，能够将报废挡风玻璃转变为汽车玻璃生产的高价值资源。”Foguenne 还补充道，AGC 正在增加对回收材料的使用，同时致力于让这一工艺在经济上比原生原材料更具竞争力。

通过最大化利用来自切割损耗和回收挡风玻璃的碎玻璃，AGC 在其生产汽车玻璃原片的浮法熔窑中，碎玻璃对原生原料的比例可达到 56％ 以上。每使用一吨碎玻璃，可节省多达 0.7 吨的二氧化碳排放和 1.2 吨的原生资源，如硅砂和纯碱。

AGC 和 Reiling 是长期的平板玻璃回收合作伙伴。Reiling 是一家德国平板玻璃回收专业公司，与 AGC 合作处理挡风玻璃废料，以便在浮法玻璃生产中重复使用。他们的合作使 AGC 能够在其浮法熔窑中处理和消耗这些挡风玻璃。 

直到近期，从挡风玻璃中回收的碎玻璃还无法用于生产新的汽车玻璃原片。Reiling 的专业回收工艺能将高品质玻璃与杂质分离，生产出适用于重新熔制成新汽车级浮法玻璃的纯净碎玻璃。由此制成的挡风玻璃，其质量、安全性和性能与采用原生原材料制造的完全相同。

Reiling 玻璃回收有限公司总经理 Marc Uphoff（马克・乌霍夫）表示，从消费前汽车挡风玻璃中回收的碎玻璃，可能成为该行业重要的原料来源。他说：“在汽车玻璃生产过程中使用碎玻璃是一项颇具挑战的任务，因为这种熔化工艺对碎玻璃的质量要求极其严苛。我们与长期合作伙伴 AGC 现已成功实现了这一目标，能够共同为资源保护和环境保护做出显著贡献。”

AGC 计划将这一此前仅用于消费前挡风玻璃的成功工艺，扩展应用至来自汽车挡风玻璃更换、售后市场及报废车辆领域的消费后挡风玻璃。公司同时设定了收集并处理超过 30 万片消费前组装挡风玻璃的目标，意在为行业树立新的循环利用标准。