随着汽车外形逐渐从开放的“透心凉”走向封闭的“全包装”，车身玻璃的数量和面积也在不断增加。但当时仅前挡风玻璃采用夹层玻璃以解决破碎、飞溅等问题，汽车的侧窗和后窗依然沿用普通玻璃，安全隐患并未完全消除。

1938年，匹茨堡玻璃公司传来好消息——钢化玻璃研制成功。这种玻璃通过特殊的高温淬火工艺处理后，强度比普通玻璃提升了3至5倍，更重要的是，即便受到剧烈撞击破碎，也不会形成锋利的碎片，而是变成无数细小的钝角颗粒，极大地降低了破碎后对驾乘者的伤害。这项技术一经问世，便迅速应用于汽车侧窗和后窗，逐渐取代普通玻璃成为主流，让汽车的安全防护，又向前迈出了坚实的一步。这一技术突破也推动了行业标准的完善，此后各国陆续出台相关规定，明确要求汽车车窗必须使用安全玻璃，以法规的力量为驾乘安全筑牢防线，让安全玻璃成为汽车生产的标配。

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