什么是 “一体黑” 技术

当前，大多车载显示屏的油墨区与视窗区通常存在明显的颜色差异。在息屏状态下，显示区与边缘油墨区会有明显的色差界限，视觉效果欠佳。而 “一体黑” 技术则是指在显示屏息屏状态下，显示区与边缘油墨区的色差用肉眼较难区分，使车载显示看起来跟环境融为一体1。通俗来说，就是让整个显示屏在不工作时呈现出一体化的黑色，极大地提升了视觉的整体性和美观度。

我们可以通过色度差△e 来辅助测量 “一体黑” 的效果2。当△e＜2，且视区 L 值少于 28 时，一体黑效果良好；当△e≤1 时，能获得非常好的一体黑效果2。目前，部分优秀的车载显示屏厂商已经能够将一体黑指标做到△e≤1.5，达到了行业领先水平。

一体黑” 技术的实现方式

丝印方式

盖板经过 CNC、强化、丝印 / 蒸镀黑色边框后，在玻璃盖板的视窗区或按键部分做一层 IR 油墨半透印刷2。通过对油墨颜色及透过率的调整，可以实现一体黑效果。不过，在选择半透黑油墨时，要确保其与边框颜色属于同一个色系且颜色接近，否则容易造成色差段层。同时，透过率的管控也非常关键，需要根据 LED 灯的亮度和使用环境进行调整，目前常用的透过率为 15±5％ 和 20±5％。

 镀膜

这是一种不同于丝印的方式，通过磁控溅射及光学原理，直接在玻璃盖板上镀上一层无机膜2。该膜层可以调整视窗区域的反射、透过、色差等参数，从而使触摸显示屏视窗与丝印边框颜色呈现一致。这种方式的优点是透过率可达到 80％，反射率小于 2％，能够有效提升显示屏的光学性能。

直接使用半透型材质

既可以选择塑料材质，也可以选择玻璃材质2。塑料材质的一体黑加工通常是在树脂材料中添加色粉，通过调配色粉的添加量来实现一体黑效果；玻璃材质则可以在生产时添加颜色，或者采用染色工艺。直接使用半透型材质的加工方式，可以实现较好的 “一体黑” 视觉效果，并且盖板表面的通透性较为一致。

采用烟熏色 OCA/OCR

从显示屏的结构来看，一体黑的效果是光线经过盖板、TP 层、LCM 层、全贴合的光学胶后共同展现出来的色彩一致性2。因此，通过调整光学胶的颜色，也可以减少显示部分与边缘部分的色差，从而实现一体黑的效果。这种方式还可以在实现一体黑的同时，具备其他的光学功能，如抗反射、抗指纹等。

“一体黑” 技术的优势与应用前景

优势

提升视觉美感：“一体黑” 效果让车载显示屏在息屏状态下呈现出整体性更强的黑色外观，与车内环境更加融合，使整车内饰看起来更加高档、大气、美观。

增强科技感：在科技飞速发展的今天，消费者对于汽车内饰的科技感要求越来越高。“一体黑” 技术的应用，为车载显示屏赋予了更强的科技感，满足了消费者对于汽车科技的追求。

减少视觉干扰：传统的车载显示屏在息屏状态下，显示区与边缘油墨区的色差容易吸引驾驶员的注意力，从而对驾驶安全造成一定的影响。而 “一体黑” 技术则可以减少这种视觉干扰，让驾驶员更加专注于驾驶。

应用前景

随着汽车智能化的不断发展，车载显示屏的尺寸越来越大，功能也越来越丰富。“一体黑” 技术作为一种能够提升车载显示屏视觉效果的重要技术，将会得到越来越广泛的应用。无论是在高端豪华车型，还是在中低端车型中，都有望看到 “一体黑” 技术的身影。同时，随着技术的不断进步，“一体黑” 技术的成本也将逐渐降低，进一步推动其在汽车行业的普及。