“2020年我国铁路机车主要集中在西北、华中、东北地区生产；中国铁路机车产量区域分布不均衡，其中西北地区产量最高，特别是陕西省基本占有整个西北地区产量。”

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。世界上最早出现的机车是蒸汽机车，以后又出现电力机车、柴油机车、燃气轮机车。

 

铁路机车发展历程

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从铁路运营里程来看，2015-2020年，我国铁路营业里程逐年增长。2020年年末全国铁路营业里程达到14.6万公里，比2019年增长5.03％，其中高铁营业里程达到3.5万公里。

2015-2020年我国铁路运营里程及增速

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根据数据显示，2016年我国铁路机车产量从2015年的1979辆下降到1292辆，比2015年减少687辆；2017年又回升到1500辆，2018年起又开始逐年下降，至2020年我国铁路机车产量1090辆。

2015-2020年我国铁路机车产量及增速

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从各省市铁路机车产量来看，2020年中国铁路机车产量1090辆，其中陕西347辆、辽宁267辆、湖南248辆、四川62辆、山西61辆、江苏57辆。

2020年我国各省市铁路机车产量分布情况

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2020年我国铁路机车主要集中在西北、华中、东北地区生产；中国铁路机车产量区域分布不均衡，其中西北地区产量最高，特别是陕西省基本占有整个西北地区产量。

2020年我国铁路机车产量区域分布情况

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由于我国市场经济体制的特点，使得我国的铁路运输行业在市场竞争时，需要将传统的粗放型管理模式逐步向精细化的管理模式进行过度，需要通过强有力的管理措施来落实机车运行的效率，从而真正的提高经济效益。

影响我国机车运行效率的主要原因

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随着我国经济的进一步发展和进步，在我国的铁路机车的运输行业，竞争力度也越来越大，机车作为我国铁路运输的重要力量，因此需要不断提升机车的运行效率。（TJL）