近年来，随着汽车玻璃行业的需求日渐增加及玻璃技术的发展，新的汽车玻璃产品层出不穷，新产品满足了人们多样化的需求，但同时也让归友们愁白了头，对于汽车玻璃到底是按第70章的安全玻璃归类，还是按第87章的汽车零件归类，各有各的说法。

就拿以下两个产品来说：

①带热反射涂层汽车玻璃

应用真空溅射技术在玻璃板内表面喷涂上9至14层金属和厚50~250nm的金属氧化物薄膜，同时还具有聚乙烯醇缩丁醛（PVB）制的中间层。金属涂层有助于汽车玻璃的组合功能，即隔热和控制光线，尺寸和规格适合用作机动车辆的挡风玻璃。

②汽车加热玻璃

由玻璃和几片带有电气连接件的50~250纳米厚金属薄膜夹层层压而成。与汽车的动力系统相连时，薄膜作为一个加热电阻，加热玻璃的表面，进而除掉霜雪。该产品已制成一定尺寸，适合用作机动车辆的挡风玻璃。

以上两个产品从外观及用途看，都已制成汽车专用挡风玻璃的特定形状，似乎按汽车的专用零件归类是无可厚非的。

然而结果，总是让人那么“惊喜”！

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2020年世界海关组织将①带热反射涂层汽车玻璃仍按玻璃归入了第70章，而将②汽车加热玻璃按汽车专用零件归入了税目87.08。

好吧，有了归类决定，至少归类结果争执不起来了。但问题点依旧没有解决，对于第70章的汽车安全玻璃和第87章的汽车车窗的区别点或者说区分界线，仍旧是模糊不清。

为了解决这个困惑，2022版《协调制度》在品目87.08项下明确了汽车用玻璃的范围，以此区分与第70章汽车安全玻璃的不同，同时为按零件归类的汽车玻璃在87章新增子目注释一：

除此外，同步修订了第70章章注，将带框或带加热装置的汽车玻璃排除在70章的商品范围外：

根据2022版《协调制度》修改的描述可知，装有加热装置，具有加热功能的车窗归入税目87.08项下，这里的装有加热功能的车窗包括夹丝加热、镀膜加热、印刷加热等加热方式，在这里，重点强调一下，如果镀的膜不是加热功能，而是起反射等功能，则不能按汽车零件归入税目87.08项下，而是按玻璃归入税目70.07项下。

至此，汽车玻璃的归类有了明确的归属，2022年归友们就再也不用为此挠头苦思了！