近日，根据央视新闻报道，国务院常会议上：

通过《新能源汽车产业发展规划》，明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。推动建立全国统一的新能源汽车市场，提高产业集中度和竞争力。
 

一要加大关键技术攻关。支持新能源汽与能源、交通、信息通信等深度融合，推动电动化与网联化、智能化互融发展。
 

二要加强充换电、加氢等基础设施建设。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
 

三要鼓励国际合作。

四要加大政策支持。明年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租等车辆，新能源汽车比例不低于80％。

发展可再生能源、新能源汽车，都是实现碳减排承诺的重要手段。光伏车棚，可以将可再生能源与新能源汽车进行深度结合。用煤炭发的电的新能源汽车，只不过将烧油变成了烧煤，而且多了一个能量转换环节；

用上可再生能源的车，才是真正意义的新能源汽车！
 

光伏车棚有诸多优点：
1、光伏车棚几乎没有地域限制，安装便捷，运用非常灵活方便。

2、吸热性好，能为车子吸收热量，营造阴凉的环境，与普通膜结构车棚相比，更加凉爽，解决夏天车内温度高的问题。

3、成本低廉，充分利用原有场地，无需另外占用土地资源。

4、利用太阳能创造出清洁绿色的电能，供电动车、新能源汽车充电，供给企业用电，甚至能并网赚钱。

5、建设规模因地制宜、可大可小，大到如宁波杭州湾项目，利用上海大众汽车某分公司停车库，总装机容量为55MW，相当于20个足球场大小，可停放车辆2万多辆。小的可以是家用型，仅停放1~2台车辆。
 

光伏车棚典型案例：
以山东高速为例，几乎每个服务区的车棚都采用了光伏车棚。电动汽车在服务区休息时，可以直接在充电桩充电！

浙江衢州华东村建光伏停车场，年增收15万元

南京一光伏车棚被吉尼斯官方认证为全球最大的光伏建筑一体化电站

光伏车棚的种类：
类型一：光伏组件安装在车棚之上的光伏车棚

盐池高级中学50kWp光伏车棚项目

类型二：光伏组件直接作为结构的光伏车棚

类型三：高档的双玻组件光伏车棚

光储充一体化优点：

1、峰谷套利，收益可观。光储充一体化充电站的年收益相当可观。
 

2、解决动力电池退役“痛点”问题，变废为宝3、 “光储充”的“最强大脑”：能量管理系统。EMS系统支持远程监控，电站运维时，只需定期巡检，无需人工值守，系统功能强大。

 

光储充一体化实际案例：

国网高速服务区“光储充”一体化示范项目

国网电动汽车有限公司高速公路服务区“光储充”一体化示范项目位于京津塘高速公路徐官屯服务区北侧。

该项目光伏设计总容量为292.1千瓦，储能电池组容量为500安时，总投资314.3万元。光伏设计首年发电量为38.5万千瓦时，储能电池组每次充放电量为205千瓦时。因服务区已建成4×60千瓦快充站，因此项目无需考虑充电站建设投资。

江苏首个退役电池光储充一体化充电站

江苏高速路服务区光储充一体化充电站投运，率先实现了电动汽车动力电池梯次利用。在江苏南京市六合服务区(长春方向)，率先实现了电动汽车电池梯次利用。不同于以往高速公路快充站的是，该站为车辆充电的电能一部分来源于光伏发电，而光伏储能电池又来源于电动汽车退役电池，这样就构成了充电站电能自循环。

江苏省常州市凤林路电动汽车充电站

由于该充电站的光伏电站及储能系统与充电站之间形成了良好的智能互动，因此，该充电站是江苏省首家“不停电”的智能充电站。

该充电站位于常州武进高新区，占地约2708平方米，站内建有装机容量50千瓦的分布式光伏电站、电池容量为200千瓦时的储能系统以及8台100千瓦的直流充电机和4只5千瓦的交流充电桩。