此前，国内与贴膜相关的标准只有在《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)对部分涉及行车安全的细节做了部分约束，规定贴膜后前档玻璃透光率不得低于70％，侧挡贴膜也不得阻碍司机视线。但是对窗膜产品生产与施工方面却都未做规范。

　　据知情人士透露，近期将出台的两部有关汽车玻璃贴膜的国家标准分别是《汽车贴膜玻璃》与《汽车贴膜玻璃施工技术规程》(暂定名)。这两部标准对贴膜产品和贴膜施工流程都作出了详细的规定，标准的出台将结束贴膜业无法可依的现状。意味着国内汽车窗膜产品生产与施工都正式有标可依，各类“山寨”产品与糊弄了事的施工的将无处遁形，对贴膜市场的规范与净化将作出极大的贡献。

　　标准由中国建筑玻璃与工业玻璃协会下属贴膜玻璃专业委员会起草制定，年前已经进入送批阶段。标准原定于今年3月出台，可能受3.15圣罗膜事件影响而谨慎出台。具体时间暂时不详，但该人士称应该不会太久。

　　业内人士认为《汽车贴膜玻璃》与《汽车贴膜玻璃施工技术规程》不仅仅起到行业生产监督的与规范施工过程的作用，更表明汽车窗膜产品开始受到各方重视，这对于行业的健康发展将起到极大的促进作用。

　　继去年7月份儿童安全座椅国标出台后，贴膜标准再次呼之欲出。这些标准的连续出台一方面反映出汽车周边产品与服务业生产与市场都已颇具规模，行业乱象已经受到政府重视。另一方面也反映出国内汽车后市场相关行业的不断成熟与进步。行业国标的连续出台对后市场整个行业都将是一个极大的鼓舞，规范净化市场的同时也巩固了做优质产品企业的信心。另外对于相关产品与行业的立法进程也将起到极大的推进作用。